深圳無機房乘客電梯，深圳無機房公寓電梯介紹

定義與原理

無機房乘客電梯是相對于有機房電梯而言的，省去了傳統(tǒng)意義上的機房，將原機房內(nèi)的控制屏、曳引機、限速器等設(shè)備移往井道等處，或采用其它技術(shù)來替代傳統(tǒng)機房設(shè)備的功能。

發(fā)展歷程

• 第一代：下置式，采用渦輪蝸桿曳引機，井道面積大。
• 第二代：將電梯曳引機合理安排后，增加導(dǎo)向輪，使曳引機安裝在電梯井道中間。
• 第三代：由KONE發(fā)明，采用蝶式馬達的永磁同步曳引機，使無機房電梯有了根本性的發(fā)展，但電梯曳引機放在導(dǎo)軌上，導(dǎo)致電梯噪音與震動較大。
• 第四代：由WALESS發(fā)明，彌補了前三代的缺陷，使無機房電梯的提升高度與載重獲得大幅度提高，安全性能與控制技術(shù)也有很大提升。

布置方式

• 上置式：將永磁同步曳引機放置在井道頂部，曳引比2:1，繞法較繁雜。主機放在井道頂層轎廂和電梯井道壁之間的空間，為使控制柜和主機之間的連線足夠短，一般將控制柜放在頂層的廳門旁邊，便于檢修和維護。
• 下置式：將永磁同步曳引機放置在井道底部，曳引比2:1，繞法較繁雜。主機放在井道的底坑部分，在底坑轎廂和對重之間的投影空間上，控制柜一般采取壁掛形式，也為檢修和維護提供了方便。
• 轎頂驅(qū)動式：將曳引機置于轎頂，控制柜放在轎廂側(cè)面。
• 對重驅(qū)動式：將曳引機置于對重。

特點

• 空間利用高效：無需專門的機房，只需要一個獨立的井道空間，大大增加了建筑空間，可有效提高建筑面積的利用率，使建筑設(shè)計更加自由，尤其適用于空間有限的建筑，如老舊建筑改造、小型商業(yè)場所等。
• 環(huán)保節(jié)能：深諳環(huán)保理念，節(jié)能降耗，符合現(xiàn)代建筑對綠色環(huán)保的要求。
• 成本降低：從建設(shè)成本來看，節(jié)省了機房的建設(shè)費用；從企業(yè)運營角度，一站式數(shù)據(jù)管理模式可降低企業(yè)成本80%以上，有效解決企業(yè)人力、時間、系統(tǒng)自建、數(shù)據(jù)管理、信息風險以及相關(guān)材價數(shù)據(jù)等成本問題。